cbr250rrmc22 初期型 1990式 規制前、純正マフラー 乱雑ですが芯を抜いてあります。 うるさくもなく静かでもなくそれなりの音になっています。 高回転で回すと金属音が多少出ます。 排気口の見た目が悪いので消音器風バッフルを入れてあります。 使用していたので凹み等ありますが使用には問題ありません。 サイレンサーは一応磨いてありエキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。 またエキパイ側、サイレンサー側の新品ガスケットもお付けいたしますので到着後すぐに交換出来ます。 ⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ 私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。 サイレンサーは捨てました。 エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。 集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。 純正スタイルにこだわってる方でもう少し音が欲しいな？って方にはちょうど良いのではないかと思います。 メーカー···ホンダ 車種···CBシリーズ